Xác định trách nhiệm về giao hàng, rủi ro và chi phí

Trình chọn Incoterms® 2020

Thu hẹp các quy tắc phù hợp với kế hoạch vận chuyển và phân bổ trách nhiệm của bạn, so sánh các nghĩa vụ chính, và chuẩn bị một điều khoản chính xác để thảo luận với người mua, người bán, đơn vị giao nhận hoặc cố vấn của bạn.

Trách nhiệm trong giao dịch

Trả lời dựa trên thỏa thuận thương mại đã thống nhất—không chỉ dựa trên những gì thường xảy ra với các lô hàng của bạn.

Hồ sơ vận chuyển và giao hàng Sử dụng tùy chọn đường biển cho hàng hóa truyền thống vận chuyển từ cảng đến cảng, được giao dọc mạn hoặc trên tàu—không chỉ vì một chặng vận chuyển bằng đường biển.

Ai thu xếp vận chuyển chính và khi nào rủi ro vận chuyển được chuyển giao?

Ai thực hiện thủ tục thông quan xuất khẩu? Việc thông quan xuất khẩu do người mua kiểm soát hướng đến EXW; ICC lưu ý rằng điều khoản này chủ yếu phù hợp với thương mại nội địa và có thể gây khó khăn trong việc thông quan xuất khẩu.

Đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thông thường, người bán giao hàng ở đâu?

Người bán có nên thu xếp bảo hiểm hàng hóa cho rủi ro của người mua không?

Ai thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu và thanh toán thuế hoặc các khoản thuế nhập khẩu?

Ai phải dỡ hàng tại địa điểm đích được chỉ định?

Địa điểm hoặc cảng được chỉ định cụ thể Loại địa điểm được chỉ định phù hợp phụ thuộc vào điều khoản đã chọn. Hãy sử dụng địa điểm cụ thể nhất mà các bên có thể xác định về mặt vận hành.

So sánh điều khoản

Kết quả là điểm khởi đầu cho việc so sánh có cấu trúc, không phải là quyết định hợp đồng tự động.

Điều khoản phù hợp nhất với bạn sẽ xuất hiện tại đây

Hoàn tất các câu hỏi về trách nhiệm và thêm địa điểm hoặc cảng được chỉ định cụ thể để so sánh điều khoản Incoterms® 2020 phù hợp nhất.

Điều khoản phù hợp nhất để so sánh

Định dạng tham chiếu hợp đồng

Trách nhiệm	Tóm tắt điều khoản phù hợp nhất

1. Mô tả lô hàngChọn hồ sơ vận chuyển và thỏa thuận về vận chuyển chính.

2. Phân bổ trách nhiệmXác định trách nhiệm về bảo hiểm, thủ tục hải quan và dỡ hàng.

3. So sánh trước khi thỏa thuậnXem xét điều khoản phù hợp nhất, các phương án thay thế và địa điểm được chỉ định chính xác.

Kết quả này cho biết—and không cho biết—điều gì

Các điều khoản Incoterms® phân bổ một số nghĩa vụ về giao hàng, rủi ro, chi phí, vận chuyển, bảo hiểm và thủ tục hải quan. Chúng không thay thế các phần còn lại của hợp đồng mua bán.

Giao hàng không phải lúc nào cũng là giao tại điểm đích

Theo các điều khoản nhóm C, người bán có thể thanh toán cước vận chuyển đến địa điểm đích được chỉ định, trong khi rủi ro được chuyển giao sớm hơn nhiều tại điểm giao hàng ở quốc gia gửi hàng.

Tính khả thi tại địa phương vẫn rất quan trọng

Xác nhận rằng bên chịu trách nhiệm có thể hoàn tất hợp pháp và trên thực tế các nghĩa vụ về xuất khẩu, quá cảnh, nhập khẩu, thuế, bảo hiểm và giấy phép tại các quốc gia liên quan.

Hợp đồng mua bán cần quy định thêm

Thanh toán, quyền sở hữu hàng hóa, sự phù hợp của sản phẩm, biện pháp khắc phục, lệnh trừng phạt, bất khả kháng, luật điều chỉnh và giải quyết tranh chấp cần được thỏa thuận riêng.

Tài liệu tham khảo chính thức của ICC

Công cụ lựa chọn độc lập này sử dụng các phân biệt cấp cao do Phòng Thương mại Quốc tế công bố. Hãy đọc các quy tắc chính thức và hướng dẫn dành cho từng giao dịch cụ thể trước khi sử dụng một điều khoản trong hợp đồng.

Incoterms® là nhãn hiệu đã đăng ký của Phòng Thương mại Quốc tế. TradeGoAI không liên kết với ICC và trang này không phải là ấn phẩm của ICC.

Từ Danh sách Điều khoản Đề xuất đến Quy trình Thương mại Rõ ràng hơn

Khám phá các dịch vụ TradeGoAI dành cho nghiên cứu người mua, tài sản bán hàng, chuẩn bị giao dịch, rà soát rủi ro thương mại và nâng cao khả năng hiện diện trên thị trường quốc tế.

Khám phá dịch vụ

Câu hỏi thường gặp

Công cụ chọn này có chọn quy tắc Incoterms® có tính ràng buộc pháp lý cho tôi không?

Không. Công cụ này thu hẹp các quy tắc Incoterms® 2020 dựa trên những trách nhiệm bạn lựa chọn và làm nổi bật các điểm cần so sánh. Các bên phải thống nhất quy tắc cuối cùng, địa điểm hoặc cảng được nêu tên, cùng mọi điều khoản bổ sung của hợp đồng sau khi kiểm tra các quy tắc chính thức của ICC và các yêu cầu cụ thể của giao dịch về pháp lý, hải quan, bảo hiểm và vận tải.

Tại sao công cụ lựa chọn lại hướng các lô hàng đóng container hoặc vận tải đa phương thức sang các điều kiện khác thay vì FOB và CIF?

FOB, CFR và CIF là các quy tắc dành cho vận tải biển và đường thủy nội địa, được xây dựng xoay quanh việc giao hàng hoặc chuyển giao rủi ro khi hàng hóa đã ở trên tàu. Đối với vận chuyển bằng container hoặc đa phương thức, việc giao hàng thường diễn ra sớm hơn cho người chuyên chở hoặc tại bến/ga, vì vậy công cụ lựa chọn này thay vào đó so sánh các quy tắc FCA, CPT hoặc CIP áp dụng cho mọi phương thức vận tải. Hãy xác nhận quy trình giao hàng thực tế trước khi ký kết hợp đồng.

Theo điều kiện nhóm C, rủi ro có vẫn thuộc về người bán cho đến khi đến địa điểm được chỉ định không?

Nhìn chung là không. Theo CPT, CIP, CFR và CIF, người bán thu xếp và thanh toán cước vận chuyển đến địa điểm đích được chỉ định, nhưng rủi ro chuyển giao tại địa điểm giao hàng sớm hơn ở quốc gia gửi hàng. Hợp đồng nên xác định địa điểm đích được chỉ định và địa điểm giao hàng nơi rủi ro chuyển giao.

Các quy tắc Incoterms® 2020 nào yêu cầu người bán thu xếp bảo hiểm hàng hóa?

CIP và CIF yêu cầu người bán thu xếp bảo hiểm cho rủi ro của người mua, nhưng mức bảo hiểm mặc định khác nhau. ICC giải thích rằng CIP thường yêu cầu mức bảo hiểm cao hơn CIF. Các bên có thể thỏa thuận mức bảo hiểm khác hoặc bổ sung trong hợp đồng.

Quy tắc đã chọn nên được ghi như thế nào trong hợp đồng mua bán?

Sử dụng quy tắc gồm ba chữ cái, một địa điểm hoặc cảng được nêu rõ tên và phiên bản, ví dụ: FCA Kho của người bán, Thâm Quyến, Trung Quốc, Incoterms® 2020. Điểm được nêu tên chính xác phụ thuộc vào quy tắc, và các quy tắc nhóm C cũng có thể yêu cầu các bên xác định địa điểm giao hàng riêng biệt, nơi rủi ro được chuyển giao.

Tiếp tục từ trách nhiệm giao hàng sang lập kế hoạch giá, chi phí nhập khẩu và số lượng đặt hàng.

Điều khoản phù hợp nhất để so sánh Không có Kết quả Khớp Chính xác với Một Quy tắc Duy nhất Nhập địa điểm hoặc cảng được chỉ định cụ thể trước khi so sánh các quy tắc. Đã sẵn sàng so sánh. Hãy xem lại các quy tắc chính thức của ICC trước khi thống nhất điều khoản. Đã sao chép bản tóm tắt. Trình duyệt này không hỗ trợ sao chép. Thay vào đó, hãy sử dụng Tải xuống CSV. Đã tải xuống CSV. Trình chọn Incoterms® 2020 Trách nhiệm Tóm tắt điều khoản phù hợp nhất Quy tắc Địa điểm hoặc cảng chỉ định Định dạng tham chiếu hợp đồng Chặng vận chuyển chính Giao hàng và Chuyển giao Rủi ro Nghĩa vụ Bảo hiểm của Người bán Thông quan Xuất khẩu Thông quan Nhập khẩu Dỡ hàng tại Điểm đến So sánh Phương án này Người bán Người mua Không bắt buộc theo quy tắc này Phụ thuộc vào điểm giao hàng cụ thể được chỉ định Người bán thu xếp và thanh toán đến địa điểm đích được chỉ định Người mua thu xếp chặng vận chuyển chính Người bán thu xếp vận chuyển và chịu rủi ro đến địa điểm đích được chỉ định Khi hàng hóa được đặt sẵn tại địa điểm được chỉ định, chưa được xếp lên phương tiện Khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển của người mua tại địa điểm được chỉ định Khi hàng hóa được đặt dọc mạn tàu tại cảng xếp hàng Khi hàng hóa đã ở trên tàu tại cảng xếp hàng Khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển đầu tiên tại điểm giao hàng đã thỏa thuận Tại địa điểm đích được chỉ định, sẵn sàng để dỡ hàng Tại địa điểm đích được chỉ định, sau khi dỡ hàng Người bán thu xếp phạm vi bảo hiểm theo yêu cầu của CIP Người bán thu xếp phạm vi bảo hiểm theo yêu cầu của CIF Người mua chịu trách nhiệm xếp hàng tại cơ sở của người bán và dỡ hàng tại điểm đến Người mua dỡ hàng tại địa điểm đích được chỉ định Người bán dỡ hàng tại địa điểm đích được chỉ định Người mua xếp hàng hóa lên tàu Người mua thu xếp vận chuyển và chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu từ cơ sở của người bán. Người mua thu xếp chặng vận chuyển chính, người bán thông quan xuất khẩu và lô hàng sử dụng quy trình giao hàng bằng container, đa phương thức hoặc bất kỳ phương thức nào khác. Người mua thu xếp vận chuyển đường biển và người bán giao hàng hóa thông thường dọc mạn tàu sau khi thông quan xuất khẩu. Người mua thu xếp vận chuyển đường biển và người bán giao hàng hóa thông thường lên tàu sau khi thông quan xuất khẩu. Người bán thanh toán cước vận chuyển đến địa điểm đích được chỉ định, rủi ro chuyển giao tại nơi xuất phát và không bắt buộc phải mua bảo hiểm do người bán thu xếp. Người bán thanh toán cước vận chuyển đến địa điểm đích được chỉ định, rủi ro chuyển giao tại nơi xuất phát và bắt buộc phải mua bảo hiểm do người bán thu xếp. Đối với hàng hóa đường biển thông thường, người bán thanh toán cước đến cảng được chỉ định, rủi ro chuyển giao khi hàng đã ở trên tàu tại nơi xếp hàng và không bắt buộc phải mua bảo hiểm do người bán thu xếp. Đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thông thường, người bán trả cước đến cảng được chỉ định, rủi ro chuyển giao khi hàng đã ở trên tàu tại nơi giao hàng, và phải có bảo hiểm do người bán thu xếp. Người bán chịu rủi ro vận chuyển đến địa điểm đích được chỉ định; người mua thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu và dỡ hàng. Người bán chịu rủi ro vận chuyển đến địa điểm đích được chỉ định và dỡ hàng; người mua thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu. Người bán chịu rủi ro vận chuyển đến địa điểm đích được chỉ định và thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu; người mua dỡ hàng. Kế hoạch của bạn yêu cầu người bán thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu và dỡ hàng tại điểm đến. DDP giao việc thông quan nhập khẩu cho người bán nhưng việc dỡ hàng cho người mua, trong khi DPU giao việc dỡ hàng cho người bán nhưng việc thông quan nhập khẩu cho người mua. EXW đặt ra trách nhiệm rộng bất thường cho người mua và được ICC mô tả là chủ yếu phù hợp với thương mại nội địa. Hãy xác nhận rằng người mua có thể hoàn tất các thủ tục xuất khẩu và bốc hàng tại cơ sở của người bán. Xác định chính xác địa điểm giao hàng nơi người bán giao hàng cho người chuyên chở của người mua hoặc đặt hàng dọc mạn tàu hay lên tàu. Địa điểm đích được chỉ định không phải là điểm chuyển giao rủi ro. Ngoài ra, hãy thống nhất địa điểm giao hàng cụ thể tại quốc gia giao hàng, nơi rủi ro chuyển sang người mua. Hãy xác nhận tính khả thi của việc thông quan nhập khẩu, bên chịu trách nhiệm dỡ hàng và địa điểm đích chính xác trước khi sử dụng một điều kiện nhóm D. Không nên cố gộp tổ hợp trách nhiệm này vào một điều kiện duy nhất. Hãy so sánh DDP và DPU, sau đó điều chỉnh việc phân bổ trách nhiệm hoặc bổ sung các nghĩa vụ hợp đồng được soạn thảo cẩn trọng với tư vấn của chuyên gia có đủ năng lực. So sánh khi người mua có thể bốc hàng và hoàn tất mọi thủ tục xuất khẩu tại cơ sở của người bán. So sánh khi người bán thông quan xuất khẩu và giao hàng cho người chuyên chở của người mua. So sánh đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thông thường được giao dọc mạn tàu. So sánh đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thông thường được giao lên tàu. So sánh khi người bán trả cước vận chuyển nhưng không phải thu xếp bảo hiểm cho rủi ro của người mua. So sánh khi người bán trả cước vận chuyển và phải thu xếp bảo hiểm cho rủi ro của người mua. So sánh đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thông thường khi người bán trả cước nhưng không có nghĩa vụ mua bảo hiểm. So sánh đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thông thường khi người bán trả cước và thu xếp bảo hiểm bắt buộc. So sánh khi người bán chịu rủi ro đến điểm đến, người mua nhập khẩu và dỡ hàng. So sánh khi người bán chịu rủi ro đến điểm đến và dỡ hàng, trong khi người mua thực hiện thủ tục nhập khẩu. So sánh khi người bán chịu rủi ro đến điểm đến và thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu, trong khi người mua dỡ hàng. Giao tại xưởng Giao cho người chuyên chở Giao dọc mạn tàu Giao lên tàu Cước phí trả tới Cước phí và bảo hiểm trả tới Tiền hàng và cước phí Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí Giao tại địa điểm Giao tại địa điểm đã dỡ hàng Giao hàng đã nộp thuế